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崂山推新能源汽车分时租赁:比打车便宜 一天64元
2016-11-30 青岛日报 我有话说 ( 0人参与 ) 1206人阅读 收藏本文

 

11月29日上午,崂山区“新能源汽车推广应用政策发布会”在位于青岛特来电新能源有限公司的中国新能源生态科技馆举行。

青岛日报/青岛观/青报网讯 11月29日上午,崂山区“新能源汽车推广应用政策发布会”在位于青岛特来电新能源有限公司的中国新能源生态科技馆举行,从会上获悉,为扩大“绿色出行”示范效应,崂山区开创先河,启动了全国首个新能源汽车3公里充电服务网络建设和绿色出行分时租赁示范区,同时,崂山区也成为全国首个为充电企业、车企、运营商提供“三方补贴”的区级单位。

“厉害了”:3公里服务半径解决充电之忧

去年的一幕还记忆犹新:崂山区在全国率先启动了公务出行微循环,在政府和公共机构单位区域建设了充电站31个、充电终端1226个,建成公务绿色充电服务出行网络,而今,崂山区上下又在围绕一个更高的目标快速行动——建设全国首个以3公里为服务半径的充电服务网络示范区。

日的发布会上,崂山区公布了今年以来进一步完善新能源汽车充电设施布局规划的“进度表”,目前,崂山区已在丽达购物中心等商业综合体、金融楼宇、高校、银行、景点等区域建设56个公共快充站,在国际创新园等重点园区、居民小区建设45个公务充电站,在海尔集团等企业停车场区域建设39个企业驻地站。目前,已建成充电站105个,充电终端3015个。

按照计划,2017年底,崂山区将建成充电站140个、充电桩3800个,打造全国首个以3公里为服务半径的新能源汽车充电服务网络示范区。“新的体系建设,使崂山区从已有的18个站点组成的政务出行“微循环”向拥有50个站点的公共出行“大循环”迈进,”崂山区委常委、副区长王清源介绍道。

开先河;“三方补贴”政策加力新能源汽车推广

从发布会上了解到,崂山区出台了充电设施网络建设和新能源汽车推广应用的实施方案,已在18个政府及公共机构区域设立了新能源汽车专用停车区,制定了《崂山区新能源汽车推广应用补贴实施细则》。

会上,崂山区经济发展局局长王保生就“新能源汽车推广应用财政补贴政策”做了详细解读。“我们将首推政府补贴+销售机构(运营商)让利的新能源汽车推广模式,”他表示,政府为私人购买新能源汽车的前1000名崂山区居民提供1万元/车的补贴,销售机构则提供最高8000元的让利,这样一来,私人购买新能源汽车最高可再省1.8万元。

一批销售机构也纷纷推出**车型、让利方案,北汽车型提供5000元**、3000元保险**,吉利、众泰、江淮等车型提供5000元**……在叠加**条件下,消费者花4万多元就可以入手性能不错的电动汽车了。据崂山新能源汽车推广应用办介绍,市民近期可在崂山财经网统一查询到各车企和销售机构的**方案。

另外,崂山区还规定了对公共充电服务设施按设备投资给予投建方10%的补助,对投入分时租赁车辆按照扣除各级补贴后车辆销售价格的10%给予运营商补贴等政策。据悉,给予充电设施运营企业、汽车生产(销售机构)、分时租赁项目运营商“三方补贴”,这在全国区级单位中尚属首例。

“特来车”:绿色出行分时租赁项目启动,50个公共租赁点,打造3公里新能源绿色出行生态圈

发布会上,崂山区绿色出行分时租赁项目正式启动,50个象征分时租赁站点的亮点闪烁并互联。

“打造辐射全域的充电服务网络的同时,崂山区着力打造覆盖政府及公共机构、商业综合体、景区、大学、居民小区的新能源汽车分时租赁网,”王保生介绍道,二者共同构筑起一个3公里新能源绿色出行的生态圈。

他说,通过区财政补贴租赁和私人车辆购置费用、运营商提供租赁价格**等方式,崂山区立足于打造一个**的新能源汽车分时租赁模式。

据介绍,作为崂山区新能源汽车分时租赁项目的运营商,特来电新能源有限公司一方面承接50个公共租赁点的建造, 一方面已建起了分时租赁平台“特来车”,为岛城市民提供一站式新能源用车解决方案。

“目前,电站的运营维护、特来车汽车租赁的运营监控、充电桩的运营等等,都在这个网络中全流程运作,”在位于特来电新能源有限公司的“充电网、车联网、能源网”调度监控中心,运营总监耿春海介绍道。

“目前在崂山辖区内的50个分时租赁站点,已投放180辆北汽、众泰、吉利等多款新能源车,”特来电新能源汽车租赁有限公司副总经理孟雪杰介绍,计划12月中下旬在崂山区再投放120辆,到2017年,该区运行车辆总数将达400辆。初步统计,自10月8日起上线运行以来,租赁用户已近千人。一年内,租赁活跃用户有望超过3000人。

崂山区政府、海信研发中心、桃源居小区、丽达购物广场等四个标杆分时租赁站点,昨日开始了试运行。

“初体验”:实行三种车辆分时租赁模式,“特来车”每分钟收费0.1元,每公里0.5元,比出租车便宜很多……

现场了解到,青岛特来电新能源有限公司开发的分时租赁系统“特来车”,可以轻松实现同一网点车辆借还、多网点车辆任意借还、不限位置车辆任意借还三种车辆分时租赁模式,能够满足不同用户的用车需求。

记者驾驶北汽EV160电动汽车现场体验了一番,在特来电新能源有限公司员工武冬的示范帮助下,用手机点击“特来车”APP,点击想去的区域, 页面立刻出现一长串“最近的车辆”清单备选,详细注明每辆车续航里程、剩余电量是多少,记者选中其中一辆后,来到位于特来电新能源车停车场的这辆车前,“开门”、“鸣笛”等全部通过手机APP点击完成……

据介绍,“特来车”收费价格每分钟0.1元,每公里0.5元,合并计价,记者驾车12点40分从中国新能源生态科技馆出发,驶向崂山区政府,驾驶中感觉电动车操控性不错,除了刹车有点儿“肉”以外,总的特点是平顺,提速快,驾驶中提速到80迈,用了不到5秒……12点59分即到达崂山区政府,行驶里程共计9.5公里,用时19分钟,费用仅7.20元(而出租车费用要19元),记者在“特来车”APP上点击“还车”,系统自动结算,非常经济方便。

在崂山区政府的新能源汽车专用租赁站,充电也很方便,连通充电桩后,用手机点击“特来车”APP上的“充电”即可……

“如果你想包日也很划算,”武冬介绍道,租用一辆“特来车”平台的电动车,包日价格为64元/天!

据悉,从现在起,到明年一季度,崂山区的分时租赁价格采取对岛城市民用户实行5折**。

在特来电新能源有限公司碰到员工姜波,他刚买了一辆北汽电动车,购买**不说,用着也感觉挺爽的,“充电快充40分钟,慢充7小时,一次蓄电25.6度,续航能力160公里,又方便,又省钱!”快人快语的小姜介绍道,每年所有的费用加起来七八千,比耗油车至少省一半多……

“借助新能源汽车分时租赁网点建设,崂山区将加快推进全区公务充电网点布局,”崂山区经发局局长王保生介绍,为进一步解决新能源汽车的充电这个突出的难题,2007年,崂山区将在公共区域建成56个公共快充站,构筑公共化、便利化的充电网络。同时将投放更多分时租赁车辆,加快建设充电终端,为崂山区居民及政府工作人员提供便捷、便宜、环保的新型办公、生活出行模式。

(原标题:崂山推新能源汽车分时租赁:比打车便宜 一天64元)
(编辑:中华时代网)
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